La prépa du char... H2 White full
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La prépa du char... H2 White full
KUMA TEAM Lun 1 Fév 2021 - 17:38
Bonjour,
Maintenant, après les prépas chassis, on passe à l'intérieur avec comme base de réflexion : Une préparation légère sans trop endommager, percer, riveter et déteriorer l'existant afin de pouvoir remettre le véhicule facilement dans une configuration normale. Suffisante pour nos petits raids....
Maintenant, après les prépas chassis, on passe à l'intérieur avec comme base de réflexion : Une préparation légère sans trop endommager, percer, riveter et déteriorer l'existant afin de pouvoir remettre le véhicule facilement dans une configuration normale. Suffisante pour nos petits raids....
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Re: La prépa du char... H2 White full
gigawawa Mar 2 Fév 2021 - 9:57
C'est une invitation au voyage avec ton Hummer H2 équipé comme ça .
Donc du coup , tu as installé quelle modèle de glacière ?
Un convertisseur 12/220v ? Et une seconde batterie
ou pas ?
Donc du coup , tu as installé quelle modèle de glacière ?
Un convertisseur 12/220v ? Et une seconde batterie
ou pas ?
gigawawa- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: La prépa du char... H2 White full
KUMA TEAM Mar 2 Fév 2021 - 14:50
Cher ami,
J’ai jeté mon dévolu sur un Engel MR040 sur une batterie de 100w. Il fonctionne aussi bien en 12/24v (CC) ou sur secteur en 220v (CA). Donc, en roulage, le frigo fonctionne branché sur la batterie en direct. A l’arrêt, au camping par exemple, je le branche sur le secteur pour la nuit afin d’éviter tout risque de vidage de la batterie voiture. Quand les deux cordons sont simultanément raccordés au frigo, en cas de branchement, c’est celui qui est sur le secteur qui prévaut.
Par expérience et pour les avoir testés, la réputation des frigo Engel, voir Waeco, n’est plus à faire.
Amitiés,
Franck
J’ai jeté mon dévolu sur un Engel MR040 sur une batterie de 100w. Il fonctionne aussi bien en 12/24v (CC) ou sur secteur en 220v (CA). Donc, en roulage, le frigo fonctionne branché sur la batterie en direct. A l’arrêt, au camping par exemple, je le branche sur le secteur pour la nuit afin d’éviter tout risque de vidage de la batterie voiture. Quand les deux cordons sont simultanément raccordés au frigo, en cas de branchement, c’est celui qui est sur le secteur qui prévaut.
Par expérience et pour les avoir testés, la réputation des frigo Engel, voir Waeco, n’est plus à faire.
Amitiés,
Franck
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gigawawa et H_ervé aiment ce message
Hou cher Gigawa...
KUMA TEAM Ven 5 Fév 2021 - 8:48
Tu as bien reçu ma réponse concernant le frigo car je m'étonne de n'avoir reçu de ta part aucun retour ou confirmation de lecture, comme ce n'est pas dans tes habitudes et comme j'ai des petits soucis ces temps-ci avec orange.... ou alors vacances ??? j
Amitiés cordiales
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gigawawa aime ce message
Re: La prépa du char... H2 White full
gigawawa Ven 5 Fév 2021 - 9:23
Oui merci, je l'ai bien lu et même "liké" 
donc tu as du recevoir une notification 
Je réponds pas toujours automatiquement afin de laisser les autres membres trop passifs à participer plus sur le Forum
donc tu as du recevoir une notification Je réponds pas toujours automatiquement afin de laisser les autres membres trop passifs à participer plus sur le Forum
gigawawa- Membre très actifForte participation aux réponses sur le Forum HummerboxUtilisateur de l'option " j'aime "Encourage les messages des autres membresGolden MemberAyant acquis 1000 points
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Re: La prépa du char... H2 White full
KUMA TEAM Ven 5 Fév 2021 - 9:44
Fait "chier" Orange en Auvergne....!
Lol
Amitiés
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