nouveau H2 mat black en Espagne

Patrick 85 a écrit:Magnifique prépa bien ciblée TT ! Pas du "m'as tu vu" ou du "Bling-Bling" pour aller (soit-disant) "faire de la piste" ensuite comme on en voit trop souvent ...

J'aimerais bien faire de même si j'en avais les moyens ! Juste un rêve !

Merci, je l'ai fait pour faire des raids, et je n'ai pas encore fini, aménagement intérieur a faire, rajout d'un gros réservoir., car la bête a vite soif.. Surtout avec tout ce poid en plus, un snorkel, et de gris renfort en dessous...

Parfois, pour une meilleur optimisation de l'espace et plus de modularité, 4 jerrycans de 20 Litres offrent plus de possibilités d'un réservoir supplémentaire ! Les jerricans sont amovibles lorsque tu n'en as pas besoin, alors que le réservoir de 80 litres est permanent et prend la même place en volume !
Le coût d'implantation d'un nouveau réservoir fait réfléchir !

quadwolf a écrit:Parfois, pour une meilleur optimisation de l'espace et plus de modularité, 4 jerrycans de 20 Litres offrent plus de possibilités d'un réservoir supplémentaire ! Les jerricans sont amovibles lorsque tu n'en as pas besoin, alors que le réservoir de 80 litres est permanent et prend la même place en volume !
Le coût d'implantation d'un nouveau réservoir fait réfléchir !

C'est pas faut tu as raison, surtout que j'ai la place sur la gallerie, c juste pour ne pas mettre trop de poid sur le toit.., mais vu qu'il est large, en fait ça ne bouge quasi pas...!!

Aucun soucis pour 4 ou 5 bidon de 20 litres ... certains mettent une tente sur le toit et dorment à 2 gaillard de 85 kg ..... ou 2 roues de secours + cric hi lift + caisse d'outils .....
une bonne galerie répartie bien le poids !
Et tu fais au moins 1500 € d'économie d'installation d'un deuxième réservoir !

quadwolf a écrit:Aucun soucis pour 4 ou 5 bidon de 20 litres ... certains mettent une tente sur le toit et dorment à 2 gaillard de 85 kg ..... ou 2 roues de secours + cric hi lift + caisse d'outils .....
une bonne galerie répartie bien le poids !
Et tu fais au moins 1500 € d'économie d'installation d'un deuxième réservoir !

Pour la galerie pas de problème, elle est bien solide, si tu as vu, j'ai aussi le cric hight lift, la roue de secour, et la tente, je penser surtout au poid qui bascule le hummer dans les dévers ...., c'est jamais bon trop de poids en hauteur, mais bon il suffit de faire attention...

Je suis d'accord avec toi sur le poids en hauteur, il ne faut pas exagérer et rester prudent et surtout conscient en TT de l'équilibre des masses !
Mais 4 bidons de 20 litres soit 80 kg, représentent mois de 3% du poids global du véhicule ! Et je ne pense pas que tu vas mettre le H2 en situation tellement engagée qu'il risque de basculer, sinon, tu n'aurais pas choisi un H2 pour faire cela , mais un autre 4x4 plus adapté au franchissements très engagés, comme un Toy ! Alain a un Toy et un H2 , deux usages tout de même assez différents !

Le cric hi lift, perso je le préfère sur le pare choc arrière, car très rapidement accessible en cas de besoin urgent ! si tu le descends tu gagnes encore un peu en équilibre ....

En tout cas ton H2 est vraiment magnifique ! Il semble aussi bon que beau, le plumage et le ramage comme dirait LA Fontaine ! une telle prépa doit être un vrai bonheur pour un raid sympa dans l'Atlas !

j'ai mis mon h2 en vente dans la rubrique hummer a vendre et sur Facebook....il n'y a pas beaucoup de membres qui se manifeste.., je viens de la baisser à 42000 et j'attend vos proposition.. allez la team!!

Je ne pense pas que ce soit le prix , le problème mais plutôt la période et la conjoncture
Je pense aussi de mémoire que le tiens n'est pas en plaque française si ?
Les Francais sont d'autant plus retissant si c le cas
Mais pour ma part je trouve ton prix justifié au vue de l'équipement qui y a été ajouté

Pour les plaques espagnole, c'est facile a immatriculé en France..

je confirme, un véhicule en Espagne passe obligatoirement les testes en France.

C'est une simple procédure classique pour l'immatriculation.