Choisir un Hummer

Coucou les gens,

Au départ, je me suis juste dit : "Un Hummer? Chiche !"

Maintenant, plus je lis, plus j'hésite... En gros, la gamme Hummer, vu de chez moi, ça donne :
H3 : bieeeeeen  
H2 : mieeeeuuuuux  
H1 : non, là franchement, c'est abusé  ! De toute manières, il passera pas le portail, ou alors de chaque côté des poteaux.

Ma femme serait plus partante pour un H3, et moi plutôt un H2. Actuellement, on a entre autres un Renault Espace 4, et notre hantise quand on change de voiture est "le coffre? il sera au moins aussi grand que celui de l'espace"? Honnêtement, pour le moment, on n'a pas trouvé plus grand que le coffre d'un espace; quand je dis grand, je devrais dire "y a tout qui rentre", parce qu'entre la théorie des blue print et la vraie vie des valises, y'a parfois comme un monde, un peu comme si les centimètres faisaient pas tous la même longueur selon les marques de véhicules.

Ce qui bloque ma chère moitié avec le H2 (outre la taille mais ça on s'en fout moi j'adore), c'est l'âge des véhicules que nous trouvons à la vente. Elle est comme qui dirait un tantinet réticente à lâcher plusieurs dizaines de k€ dans un véhicule de plus de 10 ans. Quel est votre avis sur ce point? Peut-on acheter un H2 de plus de 10 ans / 100.000 km et envisager pouvoir le garder plusieurs années ?

A+
Eric

salut hmb49

dans ton cas le plus adapté risque d'être le H3 SUT avec donc une benne en guise de coffre
plus gros qu'un H3 plus petit qu'un H2 mais volume de la benne max et 5 places , me semble que c'est le bon compromis pour toi !!

Correct,
Et véhicule plus récent.

Salut Hmb49,

Pourquoi ne pas t'acheté un H2 comme deuxième voiture, moi, j'ai un 2004 et c'est ce que je fais, je le prends les fins de semaines en famille, c'est comme s’achèté une moto, un bateau ou autre chose pour le plaisir,

Et comme je te disait dans un autre post, fait lui des bons entretiens et soit doux avec et tu vas l'avoir pour encore plusieurs années, et continu faire ce que tu vais, c'est a dire, de prendre beaucoup d'informations sur les Hummer,

Et n'oubli pas qu'un HUMMER c'est un HUMMER et rien d'autre ne s'en approche, as tu déjà essayé un H2 ? si non, va en essayer un avec ta femme, tu vas voir elle ne voudra plus sortir du Hummer, et tes enfant aussi,

Allé, n'est pas peur, fait lui faire une bonne inspection avant de l'acheté, et si tu le prend, adhère a la hummerbox pour avoir Access a tout les post techniques, «c'est plein de posts pour t'aidé» en plus de l'aide de tout les membres pour t'aidé a résoudre un problème, si il y a, il y a beaucoup de spécialiste dans la Hummerbox,

Crois moi, la deuxième chose que tu dois faire si tu achète un hummer c'est de, « devenir membre de la Hummerbox» c'est une famille ici c'est comme les mousquetaires ( un pour tous et tous pour un )

Francois

merci à tous pour votre soutien.

1- pour le SUT, c'est non; ce sera SUV ou pas .
2- tester avec ma femme, elle voudra pas descendre du Hummer? alors ça j'en rêve .

pour le moment, le budget n'est pas encore fixé, ce qui bloque la recherche. je lis beaucoup de 'trucs' sur Internet, ça me grandit

j'ai beaucoup de mal à "me contenter" d'un H3, tellement je trouve le H2 magnifique, idéalement en boite 6 car moins inadaptée au tout-sur-route a priori. quelques doutes quant à sa capacité à se garer sur un parking de supermarché, ou à faire un tour de rond-point sans pousser tout le bitume vers l'extérieur, mais en dehors de ça, je l'adooooooore.

dès que j'ai le budget, j'en saurais plus sur le modèle retenu. je suis apathéiste, mais disons que je fais l'équivalent de "prier pour avoir le budget d'un H2" !!! je pense faire appel à vos services pour trouver la bête, mais il est un peu tôt pour mobiliser les troupes.

au pire je peux garder l'espace de 180kkm le temps qu'il crève, c'est pas bien grave vu que personne veut le racheter. ça est une bonne idée.

pour rebondir sur l'aspect entretien, vous conseillez de prendre un véhicule très bien suivi, et parallèlement je comprends que vous faites l'entretien vous-même. Alors vu de moi, néophyte, y'a comme une incohérence. toute éclaircissement sera le bienvenu.

de plus, j'ai lu, ailleurs, que dans le cadre d'une utilisation pure route, ce qui sera mon cas, il convient de vidanger la boite (de transfert, de vitesse, ... je sais plus) tous les 10 ou 15 kkm. quel est votre recommandation sur ce point ?

++
eric

Pour avoir eu les deux,H2 de 2007 et H3 de 2005 et à ce jour H3T de 2009,je regrette bien évidemment le H2 qui représente pour moi tous les superlatifs mais attention,en utilisation quotidienne,je lui préfère le H3.
Les avis resteront partagés et c'est bien l'idée du forum mais il ne faut pas que notre rêve devienne un cauchemar .
Le simple fait de trouver ou se garer,le H3 est une twingo à côté du H2,la consommation,centre un peu plus importante mais nous restons tous de grands enfants et je rêve encore aujourd'hui d'un H1,allez comprendre.
Donc,péses bien le pour et le contre,et quoi que tu choisisses,un Hummer H2 ou H3 restera un bon choix

Salut et bienvenue,

Perso j'avais une Opel ASTRA OPC, un coupé sportif et une Jeep Willys, le jour et la nuit donc.
Et j'ai une personne qui m'a posé 18K€ pour ma Willys, le jour ou je suis tombé en panne devant la concession Mercedes qui avait un H2 dans le parc.
Je suis allé jeter un coup d'oeil, je suis monter dedans et 1 semaine après il était chez moi. Peu importe les ronds points ou les places de parking, aujourd'hui il est devenu mon véhicule quotidien et je n'ai jamais galerer avec.

Ma femme le trouve trop.......comment dire.........voyant......mais après elle contente quand on part au ski, en voyage ou ailleurs car en sécurité.

On ne vit qu'une fois, le reste, ben c'est le reste.

Par vos propos, greg hanson et Boul on comprends bien c'est quoi la magie des hummers...

Moi, ma femme aime tellement ca roulé avec un hummer qu'on va s’acheter un autre, mais, cette fois ca va être un H3, pour prendre a tout les jours, et le H2 pour des balades les fins de semaines

Francois

H2, H3.. tout est question de budget et d'appréciation. Pour moi, posséder un Hummer quel qu'il soit était déjà une fin en soi ! Ayant toujours eu un faible pour le H2, j'ai donc fini par accéder à mon rêve en m'offrant un modèle 2008. Non seulement il me comble entièrement, mais , et ce n'est pas la moindre des choses, il comble aussi ma femme qui était un peu réticente à la vue de la taille du bestiau...!Evidemment la conduite en ville est un peu erratique surtout dans les petites rues, inconvénient que n'a sûrement pas le H3, de taille plus raisonnable. 
Quoi qu'il en soit, fais toi plaisir. Comme le dit Greg, on ne vit qu'une fois !

Grande avancée dans mon projet : ma femme vient de basculer du côté H2 !!! J'ai pas bien compris ni pourquoi ni comment, mais j'm'en fous : j'ai GAGNEEEEE !!!!
Je sais, ça intéresse que moi, mais il fallait que j'en parle

vivement que le budget soit fixé, car là je commence sérieusement à taper du pied, et puis un peu marre de devenir une encyclopédie de la théorie du Hummer. Y'a un moment, faut passer dans le concret.

++
eric

Tu te trompe, y a pas juste toi que ca intéresse, moi aussi ca m’intéresse ton « Love Story» pour l'achat de ton H2, j'ai eu le même cheminement que toi avec ma femme pour l'achat de mon Hummer, alors... bien content pour toi, ou plutôt pour vous deux,

Francois

Merci à toi François pour ton soutien.

je commence à avoir une idée assez claire sur :
- le véhicule que je souhaite
- le fait que ce sera hors budget

mais bon, on ne vit qu'une fois.
Eric

C'est quel année et quel model de Hummer que tu veux avoir?

Francois

Salut François
mon idéal serait un H2 V8 6.2 Flexfuel en finition Luxury. année 2008 ou plus récent, avec moins de 80.000 km, de couleur noire, éventuellement blanche.
mais bon, c'est surtout le budget qui décidera
si certains d'entre vous ont ça en stock, qu'ils me fassent part de leur offre/estimation, ça me fera une base de décision.
A+
Eric

seul le H2 2009 est vendu flexfuel d'origine... ce qui dans ton cas risque de faire grimper sérieusement l'addition... par contre des 2008 toujours en 6,2L se trouvent assez régulièrement en vente. Evidemment en fonction des kilomètres, là aussi l'addition peut monter assez vite...faut souvent compter entre 40 et 50000 roros....(voir parfois plus, pour des véhicules affichant moins de 40000 kms...)

Salut hum49,

C'est un très bon choix, et une bonne année,mais, si tu veux, pour augmenté tes chances dans trouvé un comme du désire, tu peux aller faire dans la Hummerbox en allant en bas sur la page d’accueil, dans les petites annonces et va sur le post « nouveau en recherche de son Hummer»
bonne chance...

Francois

alors ça c'est une mauvaise nouvelle; il me semble pourtant avoir vu des annonces flexfuel pour du 2008, surement "une erreur de typographie" .

bon bah alors H2 sans e85 alors. car au vu de la différence de prix, je crains que cela ne soit difficile de rentabiliser l'écart de prix d'achat.

et puis je ne trouve pas que la politique énergétique française aille dans le sens du e85.

et avec une boite 6, pas 4, choix basé sur plusieurs lectures indiquant que l'usage pur routier pouvait tirer sur la boite 4 étant donné qu'elle n'est pas réellement étudiée pour.

(bah ouais, pour le moment ça reste de la théorie, alors pourquoi se priver de poser des contraintes )

Peut être un beau H2 blanc comme ca...

https://www.youtube.com/watch?v=-vuZLg0sS4I

Francois

hmb49 a écrit:et avec une boite 6, pas 4, choix basé sur plusieurs lectures indiquant que l'usage pur routier pouvait tirer sur la boite 4 étant donné qu'elle n'est pas réellement étudiée pour.

(bah ouais, pour le moment ça reste de la théorie, alors pourquoi se priver de poser des contraintes )

je te rassure la boite 4 est tout a fait capable de faire de la route sans probleme elle est monter sur de nombreux vehicule autre que 4X4 , si elle est utiliser normalement
elle lachera pas , mais la boite 6 avec le 6L2 doit etre certainement mieux quelque soit l utilisation .

bonne recherche

François,
autant le bruit de Panzer, ça le fait bien, autant les modèles surélevés, bah ça me tente moyen.
ceci dit, il est blanc, il répond donc à un des critères

Il y a possibilité de faire passer tous les Hummer H2 en flexfuel grâce au nouveau kit de notre sorcier Brice

@theflorent13 : j'ai lu les posts à ce sujet, mais je reste frileux à l'idée de "patcher" un Hummer.

Qu'en est-il de l'assurance? risque-t-elle de se retourner contre le propriétaire en cas de litige/sinistre ?

Qu'en est-il de la performance du véhicule, puisque la configuration est revue, sans ajout de matériel, ce qui fait que je vois mal comment le véhicule pourra s'adapter au mieux en fonction du carburant que l'on utilise à un moment donné.

voilà, mes doutes, mes angoisses du moment

eric

Coucou les gens,

le budget se dessine doucement. donc je lance LA question.

est-il raisonnable d'espérer trouver :

• Hummer H2
  
• Flex Fuel d'origine
  
• environ 90k km
  
• en excellent état (entretien suivi, utilisation 'en bon père de famille' )
  
• roue de secours extérieure, barres de toit, TV
  
• noir, ou blanc, avant chromé sur toute la largeur (autour des phares, calandre)
  
• environ 30 k€
  
• pas de GPL
  

ceci est la cible. Si je suis (très) loin du monde réel, je suis preneur de vos avis, auquel cas je suis intéressé à savoir ce qui devra disparaitre de ma liste de souhaits pour rentrer dans le budget. je suis même prêt à le prendre jaune (hommage personnel à Ferrari ).

merci,
eric

super , ton projet se dessine !